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票据债券接连出现风险，凯迪生态还摊上了多达17起的诉讼仲裁案件，涉及总金额约10.42亿元，涉案事由包括建设工程施工合同纠纷、贷款合同纠纷、融资租赁合同纠纷等。凯迪生态2017年年报延迟公布，不过据可查数据显示，凯迪生态曾透露自身面临230亿元债务，截止2017年三季度，这一数字为267.16亿元，目测还在继续增长。其中，2018年到期的有息债务本息为147.53亿元，集中兑付金额巨大。而遗憾的是，凯迪生态2017年归母净利润严重亏损，亏损金额约为13亿元至16亿元，经营活动和投资活动现金流缺口超15亿（数据源于2017年三季报）。

技术面来，经过昨日的走跌，日线原本建立起来的大好上攻局势再次化为乌有，目前K线再次跌至MA5均线下方，MA5均线和MA10均线分别在1225-1232形成阻力点，布林带下轨在1218一线形成支撑点，日内黄金重点关注1218支撑点以及上方1232阻力点的攻防情况，如果价格再次创下新低，那么这一波反弹可能就此结束了，如果价格能够站上MA10均线上方，那么多头才有希望再度重来。

通过这样一系列先进技术、材料和工艺采用，国产新一代步枪整体性能应该比95步枪有较大提高，可以有效提高我军步兵分队作战能力，应该是一支值得人期待的新枪。（作者署名：小飞猪观察）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

（作者单位：中国社会科学院财经战略研究院）责任编辑：李锋一般提起主战装备的动力问题也就是俗称的“心脏病”时，估计大多数人都会不约而同的联想到我们国家在发展各类主战装备时由于长期以来动力系统的发展滞后而出现的各种被“心脏病”拖累的案例。小到坦克装甲车辆、大到战机军舰，我们都或多或少的出现过类似的情况，除了影响到了一些装备研发的进度以外，还对其整体性能的发挥造成了很不利的影响。以至于许多军事爱好者在讨论我国各型先进装备时，只要一涉及到动力问题，都只得纷纷亮出自己的“白裤衩”。

“一带一路”是中国提出的，却是属于世界的，未来会进一步丰富国际合作的理论与实践。首先，“一带一路”未来会进一步加强合作机制的构建，包括投融资机制、经贸合作机制、能源合作机制等，以实现其长期、稳定和可持续的发展。其次，“一带一路”是在实践中不断探索的合作之路，造福广大发展中国家民众的“公共产品”也会更加丰富、更加精准。随着时间的推移，外界的各种不实猜测和疑虑也会因此被逐渐消除。最后，“一带一路”承载着不同文明交流互鉴的历史，未来也会有更多民间文化交流品牌活动，以增进不同国家民众之间的相互理解与认同。

新京报报道，马尼拉机场8月20日表示，将向厦航索赔，赔偿包含人力和起重机租金费用，其中起重机租金约400万比索（约51万万人民币）。目前，赔偿金额正在计算中，初步估算达1500万比索，约合192万元人民币。8月22日晚间，厦航通过官方微博对赔偿发声：“厦航飞机在马尼拉机场偏出跑道事件发生后，厦航第一时间与马尼拉机场取得联系，并做出明确承诺，将承担搬移飞机及跑道设施损坏产生的费用，厦航将与马尼拉机场确认相关费用的具体金额。”